A kalózkodás aranykora

A kalózkodás aranykora

Bár a kalózok ősidők óta léteznek, a kalózkodás aranykora a 17. és a 18. század elején volt. Ez idő alatt több mint 5000 kalóz tartózkodott a tengeren.



A történelem során voltak emberek, akik hajlandóak voltak kirabolni másokat, akik árukat szállítottak a vízen. Ezek a kalózoknak nevezett emberek főként hajókat vettek célba, bár néhányan támadásokat is indítottak tengerparti városok ellen.

Darwin hajó továbbhajózott

A leghíresebb kalózok közül sokan félelmetes hírnévvel bírtak, és ezt iszonyatos zászlók lobogtatásával hirdették, köztük a „Jolly Roger” koponyát és keresztezett csontokat ábrázoló képét. A foglyokat híresen arra kényszerítették, hogy „a deszkán járjanak” – bár úgy tűnik, ez a valóságban nem volt olyan gyakori, mint a fikcióban; Valójában valószínű, hogy a kalózkodás legtöbb áldozatát egyszerűen a vízbe dobták.





A kalózok ősidők óta léteznek – veszélyeztették az ókori Görögország kereskedelmi útvonalait, és gabona- és olívaolaj-rakományokat foglaltak le a római hajókról. A kora középkori Európa legnagyobb horderejű kalózai a vikingek voltak.

Kalózok ezrei tevékenykedtek 1650 és 1720 között, és ezeket az éveket néha a kalózkodás „aranykorának” is nevezik. Híres kalózok ebből az időszakból: Henry Morgan, William „Captain” Kidd, „Calico” Jack Rackham, Bartholomew Roberts és a félelmetes Feketeszakáll (Edward Teach). Bár ez az aranykor a 18. században véget ért, a kalózkodás még ma is létezik a világ egyes részein, különösen a Dél-kínai-tengeren.



Karib-tenger kalózai

Kolumbusz Kristóf felfedező kapcsolatot teremtett Európa és a később Amerikának elnevezett vidékek között a 15. század végén. Mivel a spanyol monarchiának dolgozott, ezeket az „új földeket” a spanyolok követelték, és hamarosan felfedezték, hogy gazdag ezüst-, arany- és drágakövek forrása.

A 16. századtól nagy spanyol hajók, úgynevezett galleonok kezdtek visszahajózni Európába, értékes rakományokkal megrakva, amelyeknek a kalózok nem tudtak ellenállni. Annyi kalóztámadást hajtottak végre, hogy a gályák kénytelenek voltak együtt vitorlázni fegyveres hajókkal a védelem érdekében. Ahogy a spanyol telepesek új városokat alapítottak a karibi szigeteken és az amerikai szárazföldön, ezeket is kalóztámadás érte.

Korzárok, bukások és magánemberek

A korszárok kalózok voltak, akik a 15. és 18. század között tevékenykedtek a Földközi-tengeren. A muszlim korzárok, mint például a Barbarossa (vörös szakáll) testvérek, Észak-Afrika Barbár-partja mentén rendelkeztek bázisokkal, míg a keresztény korzárok Málta szigetén voltak bázisuk. Mindketten evezőmotoros csónakokon, úgynevezett gályákon csaptak le célpontjaikra, hogy tengerészeket és utasokat vigyenek el. Hacsak ezek a szerencsétlenek nem voltak elég gazdagok ahhoz, hogy váltságdíjat fizessenek, rabszolgának adták el őket.



Buccaneers a karibi Hispaniola szigetén és annak apró teknős alakú szomszédján, Tortugán élt a 17. században. Eleinte vadászként éltek, de később a karibi szigetek kormányzói fizettek a bukásoknak, hogy megtámadják a spanyol kincseshajókat. Bár a rajtaütések így kezdődtek, hivatalos támogatás mellett, a bukások fokozatosan kikerültek az irányítás alól, és megtámadtak minden olyan hajót, amelyről azt gondolták, hogy értékes rakományt szállított, akár ellenséges országhoz tartozik, akár nem. A kalózok igazi kalózokká váltak.

Eközben a magánosok magántulajdonban lévő (nem pedig haditengerészeti) fegyverekkel felszerelt hajók voltak, amelyek háborús időkben működtek. Az Admiralitás „márkalevelet” adott ki nekik, amely lehetővé tette számukra, hogy elfogják a kereskedelmi hajókat anélkül, hogy kalózkodással vádolnák őket.

Miért lettek kalózok kalózok?

Angliában társadalmi zűrzavar volt. A kisebb gazdálkodókat a kíméletlen földbirtokosok kényszerítették el a földtől, a kisebb kereskedőket pedig a nagyobb vállalkozások támadták meg. Ezek a lakóhelyüket elhagyni kényszerült emberek városi területekre özönlöttek munkát vagy szegényes segélyt keresve.



Péter a nagy gólokat

Különösen Londonban volt túlzsúfoltság és munkanélküliség, és a szegények pénzeszközei nem tudták kielégíteni a szükségleteket. Az embereknek maguknak kellett váltaniuk. A bajba jutott emberek nem egyszerűen rosszabbul jártak, nem volt reményük jobb életre. A kalózkodás megkísértette szegény tengerészeket, mert lehetőséget kínált nekik, hogy jobban kézbe vegyék életük irányítását.

Abban a korban, amikor kevesen utaztak, és a fiatal férfiaknak hétéves gyakornokságot kellett ledolgozniuk, mielőtt önállóan megélhettek volna, sokan mégis kísértésbe estek, hogy tengerre menjenek, bár az élet nehéz volt.

A szökni vágyó serdülők még azelőtt elhelyezkedhettek egy vitorlás hajón, hogy teljesen felnőttek: a mozgékonyságra éppúgy szükség volt, mint a nyers erőre.



A közönséges tengerészek azonban szerény fizetésért fáradoztak, és szigorú fegyelemnek voltak kitéve. Ezzel szemben a kalózkodás nemcsak lehetőséget kínált számukra, hogy gyorsan meggazdagodjanak, hanem ritka lehetőséget is arra, hogy bizonyos fokú hatalmat gyakoroljanak mások felett.

Nemzeti Tengerészeti Múzeum Tervezze meg látogatását Üzlet Kalózok – Tények és fikció, David Cordingly és John Falconer 20,00 GBP A kalóz képe mindig elragadja a képzeletet. A történelem torkos tengeri rablói, akik gazdagon megrakott kereskedelmi hajókat raboltak ki, legendás... Vásárolj most Üzlet Geraldine Durrant Pirate Gran 7,99 GBP nem mindenki élete a kalózkodás, de nagyi szerint ez egy olyan karrier, amelyen több lánynak is el kellene gondolkodnia. Természetesen hosszú órákat, de utazni kell... Vásárolj most Üzlet A törvényen kívüli óceán: Bűnözés és túlélés az utolsó megszelídíthetetlen határon 9,99 GBP Az óceánok bolygónk utolsó megszelídíthetetlen határai közé tartoznak. Ezek az áruló vizek túl nagyok a rendőrséghez, és nincs egyértelmű nemzetközi felhatalmazás, az emberi viselkedés és tevékenység szélsőségeseinek ad otthont... Vásárolj most