Mit jelentett „kátrányosnak és tollasnak” lenni?
Az élet a tengeren a vitorlázás korában tele volt nehézségekkel. A tengerészeknek el kellett fogadniuk a szűkös körülményeket, a betegségeket, a rossz ételt és fizetést, valamint a rossz időjárást.
Több száz éven át a tengerészek a korai felfedezők korától az 1805-ös trafalgari csata idejéig sok közös tapasztalatot osztottak meg egymással. A tengeren dolgozó férfiaknak sokat kellett elviselniük; hónapokra, sőt évekre elzárva a normális parton élettől, el kellett fogadniuk a szűkös körülményeket, a betegségeket, a rossz élelmet és a fizetést. Mindenekelőtt a tenger és az időjárás mindennapi veszélyeivel kellett szembenézniük.
2 újhold egy hónap alatt
A tengerész élete nehéz volt, és keménynek kellett lennie a túléléshez, ezért a hajó tisztjei szigorú fegyelmet tartottak a fedélzeten. Ily módon azt remélték, hogy fenn tudják tartani a morált, és megakadályozzák a lázadást.
A tengerészeket „kátrányozhatták és tollasították”, kötélhez kötözték, átlendíthették a fedélzeten, és lebuktathatták vagy „köntösen vonszolhatták”, körbevonszolhatták a hajó alján. A korbácsolás volt a legelterjedtebb, gyakran az egész legénységet nézték. Egy kötélvéget, vagy a hírhedt „kilencfarkú macskát” használták. A zendülésben vagy gyilkosságban bűnösnek talált tengerészt felakasztják az udvari karra.
Ferdinand Magellan hol kutatott
A fő adagok sózott marha- vagy sertéshúsból, sajtból, halból, sörből és valamilyen hajós kekszből álltak. Az élelmiszerek minősége romlott a tárolási problémák, a szellőzés hiánya és a rossz vízelvezetés miatt. A fedélzeten patkányok és más kártevők jelenléte is befolyásolta.
A fedélzeten a tipikus munkák közé tartozott a szakács, plébános, sebész, tüzérmester, csónakmester (a vitorlákért felelős), asztalos és mestermester. A legénység többi tagja természetesen minden feladatot ellátna, beleértve az őrszolgálatot, a vitorlák kezelését és a fedélzetek tisztítását.
Érdekesség, hogy a hajómunkát végző férfiak (csónakos, kormányos, tengerész) munkaköri neve angolszász eredetű, míg a tisztek (kapitány, hadnagy, tengernagy) normann-francia eredetűek. Ez a fedélzeti szerepek közötti osztálykülönbséget jelzi.
A hajók legénységét nem mindig lehetett önkéntesekkel feltölteni, különösen háborús időszakban, ezért a törvény lehetővé tette a bandáknak, hogy elfogják a férfiakat és kényszerítsék őket, hogy csatlakozzanak egy hajóhoz. A préselés a 18. században tetőzött, de még 1850-ig is folyt.
A tengeren nagy volt a betegség. A tengerészek gyakran hidegek és nedvesek voltak, a patkányok betegségeket hordoztak, és a helytelen táplálkozás nemcsak alultápláltságot, hanem bizonyos betegségeket is okozott, mint például a skorbut, amelyet a C-vitamin hiánya okozott az étrendben.
mikor kezdődik a holnap
A fedélzeti balesetek miatti sérülések mellett fennállt a halál vagy a csonkítás veszélye a csata idején. A hajósebészek szűk és koszos körülmények között dolgoztak, érzéstelenítő nélkül, így a fertőzés és a gangréna mindennapos volt.
Az 1700-as évek végére egy haditengerészeti hajó fizetése kevesebb volt, mint egy kereskedelmi hajóé. Az alapbér mellett azonban a tengerészek elvárják, hogy részesedjenek a pénzdíjból vagy az elfogott ellenséges hajók zsákmányából.
A hagyományosan szívós és szívós tengerészek a lehető legtöbbet hozták ki szűk lakóterükből, élvezték a kocka- és kártyajátékokat, meséltek, hangszeren játszottak, faragtak, rajzoltak, csomóztak vagy modelleztek. „Sea shanties”-t is énekeltek – ritmikus munkadalokat, amelyek segítik az ismétlődő feladatokat, például a kötélhúzást.