Hispaniola, hol kezdődött minden?
Míg a Disney-é Karib-tenger kalózai A filmek teljes mértékben kitaláltak, kétségtelen, hogy a Karib-térség volt a kalózkodás központja a „kalózkodás aranykorában”.
A 17. században a karibi Hispaniola szigetén és annak parányi teknős alakú szomszédján, Tortugán bukások éltek. Eleinte vadászként éltek, és hosszú csövű muskétáikkal vaddisznókat lőttek. Nevük a különleges, boucan nevű fakunyhókról kapta, ahol a húsukat füstölték.
Később a karibi szigetek, például Jamaica kormányzói fizettek a bukásoknak, hogy megtámadják a spanyol kincseshajókat és kikötőket. A legnagyobb szabású razziákat a walesi kapitány, Sir Henry Morgan vezette (aki később lovaggá ütötte szolgálataiért). Bár a rajtaütések így kezdődtek, hivatalos támogatás mellett, a buktatók fokozatosan egyre jobban kicsúsztak az irányítás alól, végül minden hajót megtámadtak, amelyről azt hitték, hogy értékes rakományt szállított, akár ellenséges országhoz tartozik, akár nem. A kalózok igazi kalózokká váltak.
Ahogy a spanyol telepesek új városokat alapítottak a karibi szigeteken és az amerikai szárazföldön, ezeket is kalóztámadás érte.
A Karib-térség továbbra is a jövedelmező kereskedelem középpontjában állt, mivel az arany és az ezüst átadta helyét a rabszolga-kereskedelemnek, a dohány-, a cukor- és így tovább, biztosítva a vonzó célpontok folyamatos ellátását.
láthatsz-e meteorokat ma este
A 16. századtól nagy spanyol hajók, úgynevezett galleonok kezdtek visszahajózni Európába, értékes rakományokkal megrakva, amelyeknek a kalózok nem tudtak ellenállni. Annyi sikeres kalóztámadást hajtottak végre, hogy a galleonok kénytelenek voltak együtt hajózni flottákban, fegyveres hajókkal védekezésül.
Spanyolország európai riválisai, különösen a franciák és a britek az elkövetkező néhány száz évet különféle változó szövetségekben töltötték, és mindketten vagy közvetlenül kirabolták a spanyol hajókat, vagy engedélyt vagy „védjegylevelet” adtak ki magánhajóknak (magánhajóknak), hogy ezt megtegyék anélkül, hogy félnének attól, hogy felakasztást kapnak. kalózokként (kivéve persze, ha a spanyolok elkapták őket).
mikor tesszük vissza az órákat
Míg a Karib-térség elsősorban a spanyol kincsek állomáshelye volt Madrid felé vezető úton, a britek, franciák vagy hollandok nem nagyon ösztönözték a kalózkodás visszaszorítását. Ahogy a spanyol hatalom hanyatlott, és Nagy-Britannia és Franciaország domináns regionális hatalmat képviselt, nyilvánvalóvá vált, hogy a potenciálisan jövedelmező gyarmatokat, ahol a rabszolgák dohányt vagy cukrot termesztettek, a tengeri bizonytalanság fenyegeti, és valamit tenni kell a kalózkodás felszámolása érdekében.
1670-ben a Királyi Haditengerészetnek mindössze két hajója volt a Karib-tengeren, 1718-ra a jelenlét 124-re duzzadt, és a kalózkodás korábbi önmagának árnyékává vált. Száz évvel ezután a franciák elveszítették Haitit (fő karibi birtokukat) egy rabszolgalázadás miatt, és Nagy-Britanniának megduplázta a hajóit. A haditengerészet kíméletlenül vadászott a kalózokra, és gyorsan és gyorsan igazságot küldött mindenkinek, akit elkaptak.
A nyílt kalózkodás és a kalózok magántulajdonosként való felhasználása az európai államok számára időnként fellángolna, de ritkán maradna sokáig jelentős probléma. A párizsi békeszerződés 1856-os aláírása után a magánszemélyek alkalmazását nagyrészt felhagyták.
Tervezze meg látogatását